11月無錫27SiMn合金管鋼市將顯現‘供需弱勢平衡 價格低位波動’的格局
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11月1日，中國物流與采購聯合會（下稱“中物聯”）鋼鐵物流專業委員會調查發布的指數顯示，10月鋼鐵行業PMI指數為47.5%，較上月回落1.7個百分點，連續第二個月處在50%的榮枯線以下。
“主要分項指數中，生產指數、產成品庫存指數由升轉降，新訂單指數繼續收縮，新出口訂單指數觸底回升�！敝形锫摻榻B，從最近兩月鋼鐵PMI指數表現來看，市場“旺季不旺”。
但西本新干線分析師邱躍成認為，市場積極因素正在增多，特別是十八屆三中全會召開在即，政策層面或給市場信心帶來提振，“加之經過近兩個月的弱勢下跌后，目前鋼價已跌至階段性低谷，而當前成本支撐依然較強，后期走勢有望逐步企穩回升”。
數據顯示，10月鋼鐵行業生產指數為48.5%，較上月回落4.5個百分點，經歷前兩個月連續上升、并連續三個月處于擴張區間后，重回收縮區間。與此同時，和生產相關的采購活動也呈現出收縮的趨勢。當月采購量指數回落3.2個百分點至52.7%；原材料庫存指數為48.5%，雖回升5.4個百分點，但仍在收縮區間之內。從三個指數的變化情況來看，后期鋼鐵產量趨于回落。
邱躍成告訴《國際金融報》記者，從鋼廠的情況看，進入10月以后，隨著出廠價和現貨鋼價的下調，鋼廠盈利降低甚至虧損加劇，生產的積極性有所減弱，粗鋼產量連續下滑。中鋼協數據顯示，10月中旬鋼協會員單位粗鋼日均產量171.17萬噸，環比下降2.97%，預估全國日均產量210.68萬噸，環比下降1%，均下滑至8月以來的旬度低點水平。
“按往年慣例，第四季度將進入鋼廠集中檢修的季節，加上當前京津冀地區空氣污染嚴重，當地有可能出臺階段性的限產壓產措施，預計后期國內粗鋼供應壓力有所下降。”邱躍成認為。
